Trois anciens de BlaBlaCar Bus lancent Paco, un nouveau réseau de cars longue distance dont les premiers départs sont prévus le 15 janvier 2027, quelques jours après la fermeture de BlaBlaCar Bus le 4 janvier.
Plan de l'article
Pourquoi BlaBlaCar Bus s’arrête-t-il ? #
BlaBlaCar a annoncé en avril 2026 la fin de son activité de cars longue distance. Selon Maddyness, ce service restait largement déficitaire malgré un chiffre d’affaires annuel de 115 millions d’euros, et sa fermeture entraîne la suppression d’une quarantaine d’emplois.
La marque n’était pas un petit acteur. Elle desservait plus de 300 villes dans une quinzaine de pays européens et transportait plus de 6 millions de passagers par an, toujours d’après Maddyness. BlaBlaCar avait repris fin 2018 Ouibus, l’ancienne filiale de cars de la SNCF.
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La date d’arrêt est désormais connue : TourMaG la situe au 4 janvier 2027. Ce départ aurait laissé FlixBus seul sur le marché français des cars longue distance, ouvert à la concurrence par la loi Macron de 2015.
Qui est derrière Paco ? #
D’après TourMaG, Paco a été fondé par Arthur Bertrand et Olivio Bugosen, deux anciens de BlaBlaCar Bus, rejoints par Louis Carron-Cabaret, ancien directeur technique de Japhy. L’entreprise est financée par les fonds propres de ses trois associés.
Olivio Bugosen, cofondateur chargé du développement commercial, résume la raison d’être du projet : « Avec l’arrêt de BlaBlaCar Bus, des voyageurs perdent une option abordable et des autocaristes une partie de leur activité. »
Comment fonctionne ce nouveau réseau ? #
Paco reprend le modèle de BlaBlaCar Bus : la société ne possède pas de cars. Elle conçoit les lignes et vend les billets, tandis que les trajets sont assurés par des autocaristes indépendants. Ses fondateurs indiquent être en discussion avec une douzaine d’autocaristes français.
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Au démarrage, une dizaine de cars doivent circuler entre une quinzaine de grandes villes, selon un second article de TourMaG. Le lancement se fera par étapes au cours du premier trimestre 2027.
Quelles villes seront desservies au lancement ? #
Les villes citées sont Lyon, Rennes, Marseille, Bordeaux et Nice. La liste complète n’a pas été détaillée dans la presse : il faut la consulter directement sur le site de réservation de Paco avant de prévoir un trajet.
Paris ne fait pas partie du réseau de départ. C’est le point à retenir pour les Franciliens, qui devront encore passer par FlixBus, le train ou le covoiturage. La compagnie évoque aussi une extension possible vers Genève, Barcelone ou Bruxelles, sans calendrier.
Combien coûtera un billet ? #
Paco vise des billets compris entre 5 et 30 euros, d’après TourMaG. Il s’agit d’une fourchette annoncée par l’entreprise, pas d’une grille tarifaire publiée ligne par ligne : le prix réel dépendra du trajet, de la date et du moment de la réservation.
Cette fourchette place Paco sur le terrain des voyageurs à petit budget, ceux qui choisissent le car pour son prix plutôt que pour sa vitesse. C’est précisément la clientèle que BlaBlaCar Bus revendiquait.
Que faire si vous voyagez autour du changement d’année ? #
Les trajets des fêtes de fin d’année tombent juste avant la fermeture de BlaBlaCar Bus. Si vous avez un trajet réservé début janvier, vérifiez la date exacte et gardez un œil sur vos courriels : c’est par là que passera toute modification.
Entre le 4 et le 15 janvier 2027, l’offre de cars longue distance reposera essentiellement sur FlixBus. Pour ces quelques jours, comparer avec le train, notamment les offres à petit prix, et avec le covoiturage reste le réflexe le plus sûr.
Que change l’arrivée de Paco pour les voyageurs ? #
Sur le papier, Paco empêche que le car longue distance devienne un monopole en France. Mais son réseau de départ reste modeste face à ce que proposait BlaBlaCar Bus, et son succès dépendra des autocaristes qu’il parviendra à signer.
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Pour les voyageurs des grandes villes de province, une alternative à FlixBus existera dès la mi-janvier. Pour les autres, et surtout pour Paris, il faudra attendre les prochaines étapes du réseau.
Questions fréquentes #
Quand les cars Paco commencent-ils à rouler ?
Les premières circulations sont annoncées pour le 15 janvier 2027, avec une montée en puissance progressive au premier trimestre 2027. Les billets sont déjà en vente sur le site de la compagnie.
Paco dessert-il Paris ?
Pas au lancement, selon TourMaG. Le réseau de départ relie une quinzaine de grandes villes comme Lyon, Rennes, Marseille, Bordeaux et Nice. Paris pourrait arriver plus tard, mais aucune date n’est donnée.
Jusqu’à quand peut-on voyager avec BlaBlaCar Bus ?
L’arrêt de l’activité est fixé au 4 janvier 2027. Pour un trajet prévu autour de cette date, mieux vaut vérifier sa réservation et prévoir une solution de repli en train, en covoiturage ou avec un autre autocariste.
